Kako učiniti da antikorozija dobro radi u tvornici čeličnih cijevi
1. U usporedbi s drugim tradicionalnim cijevima, čelične cijevi za opskrbu čeličnim cijevima imaju lagane sirovine, veliku čvrstoću, dobru izdržljivost, mogu izdržati veći unutarnji pritisak, osjetljivu proizvodnju i upotrebu i mogu se naviknuti na neuredne ili teške geološke uvjete.
2. Međutim, čelična cijev ima veliki postotak završetka u procesu nanošenja, što je uglavnom uzrokovano problemom unutarnje i vanjske obrade protiv korozije. Prvo pitanje vanjske zaštite od korozije je vrlo važno, njegova vanjska kvaliteta zaštite od korozije izravno utječe na njegov radni vijek. Danas je vanjska zaštita od korozije domaćih čeličnih cijevi uglavnom: prikrivanje prakse. Od čeličnih cijevi zahtijeva se poboljšana ili ekstra poboljšana vanjska zaštita od korozije, a neka područja promoviraju katodnu zaštitu. O skrivenoj vrsti vanjske antikorozivne metode obično je boja kao što je naftni asfalt, epoksidni ugljeni asfalt, itd., potonji nije lako očvrsnuti na niskim temperaturama, a u području konstrukcije zavarivanja više pitanja, prethodno se koristio ovaj klorsulfonirani polietilen, jer većina otapala, lako se buši, otpornost na habanje nekvalificirana, prozirna u nekim područjima više se ne koristi. Na katodnoj zaštiti njezin antikorozivni učinak je bolji, ali zbog odabira metode žrtvene anode, u budućem radu potrebno je redovito mijenjati anodu, povećali su operativni troškovi i operacije.
Uz pitanje obrade unutarnjeg zida, opskrba čeličnim cijevima obično bira tri metode: antikorozivnu boju, smolnu žbuku, cementnu žbuku. Dva su pitanja u tri metode: ****** je pitanje čvrstoće vezivanja antikorozivnog sloja i čelične cijevi, a ispred je rečeno cementni mort. Na antikorozivnom premazu i smolastom mortu potrebne su dvije metode za temeljito uklanjanje hrđe s unutarnje strane čelične cijevi prije izgradnje, ali to je teško učiniti bez propuštanja. Stoga, mrlje hrđe čine izvor budućeg raslojavanja, stvarajući koroziju i ljuske; Drugo, velika većina čeličnih cijevi zavarena je na licu mjesta, a antikorozivna zaštita se provodi nakon zavarivanja. To se mora učiniti ručno. Kvalitetu nije lako kontrolirati, a s obzirom na cijevi malog promjera, jer osoblje ne može pristupiti konstrukciji, više nije antikorozivna. Također je formirana buduća skrivena opasnost od oštećenja zavara. Prema analizi nekoliko nesreća s pucanjem cijevi, to je uglavnom uzrokovano korozijom zavarenih šavova niske kvalitete.
